木托盘作为一种重要的物流运输载体，可以重复使用，那么如何的正确使用木托盘，使其更好的延长使用寿命呢？下面总结几点，供广大使用客户参考。

1、堆垛过高：

部分厂家为节约仓库场地，将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盘只能堆垛两层，且货物间应加置木质盖板。

2、叉车伤害：

在移动木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。

3、人为伤害：

 一些叉车工为了提前完成工作任务，通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。

4、超载：

通常木托盘在采购时应提出载重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时，木托盘上放货所能承载的强度，不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同：双面结构强度大。

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视频作者：安徽禄凯包装科技有限公司

木托盘和塑料托盘哪个更环保呢？从可持续发展的角度来看，木质材料也比塑料更加环保。塑料的原料属于不可以再生资源，比如聚饼烯是从石油中提炼出来的。

但是木材是可再生的，只要控制砍伐的规模，就可以把对于环境的影响降低到较小。对于木质托盘原料的来源，木材质地好，纹路笔直、还具有非渗水性。其硬度高、抗磨损力强，适用于建造各种木屋和商业建筑物。

综合成本和可持续发展的因素，促成这家公司使用木托盘来替代塑料托盘。有时候当我们在考虑哪种方式更加绿色环保的时候，还需要深入实际情况进行了解分析，才能找到合适的发展之路。

近年来随着人们对于环境保护的意识逐渐增强，我国政府出台了一些的法律法规来保护环境，防治污染。环保部还持续地派出环境保护督察，对全国各省市开展督察工作，一些污染物排放不达标的工厂被责令停业整顿。在这种大背景下，提倡绿色供应链越来越具有现实意义。

我国的托盘以木托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准木托盘。一般认为，一个国家木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有木托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是2亿左右。从这一点来看，我国的物流包装设备还有很大的发展余地。

同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送托盘的视线范围仅于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个国家的活动。货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比，较大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系统，才能实现木托盘作业一贯化，发出去的托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公共的产品来使用。