按理说他们应该是大量使用塑料托盘，降低对木材的依赖，从而减少对于森林的砍伐，践行绿色发展理念，实现企业可持续发展。

为什么很大大公司仍然在大量使用木质托盘呢？带着这个疑惑，经过一番了解后我才知道，原来使用木托盘不光是有成本因素的制约，还有更深层次对环保问题的思考。

只要受损的部件数量小于五个，这块托盘就可以修复，恢复使用功能，如果超过了五个的话，这块托盘也就失去了维修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的价值，不会当作废弃物处理。

木托盘虽然只是一个小小的物流运输载体，但由于木托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，木托盘批发，所以，托盘的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以木托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。

1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，出口木托盘，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。

截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。

美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。

欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。 　　

木托盘IPPC标识不规范影响通关我们一起来看看吧：

近日，上海浦东检验检疫局对一批来自澳大利亚的食品进行检疫查验时，发现该单位申报该批货物木托盘有IPPC标识，而木托盘上所谓的IPPC标识仅有国际标准化组织的2个字母国家编码，既无IPPC符号，也无标明除害处理方法的字母，合肥木托盘，这是上海口岸查获的又一起IPPC标识不规范情况。

为防止国外疫病疫情传入我国，我国的检疫人员对该批货物的IPPC木托盘进行了检疫除害处理。

由于木托盘IPPC标识不规范导致影响通关速度的事件在一些口岸时有发生，对于不规范IPPC标识，检疫人员往往无法判断是否经过有效的除害处理，因此需要对木托盘进行除害或者销毁处理。在此，安徽禄凯包装有限公司提醒各进出口企业及代理单位，进出口货物时一定要确认货物木托盘是否经过了严格的除害处理并正确加施IPPC标识，避免由于标识加施不当影响正常的货物通关！